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10月30日消息】孩子的出行安全，是家长们最关心的问题之一。在世界各地，每天都有各式各样的校车接送孩子们上下学。哪个国家的校车最安全?哪个国家又是最危险的呢?今天小编就带你一起来看看那些奔驰在路上的各国校车。
美国校车
在美国，校车是最有特权的。
早在1939年，美国政府就立法规定校车一律为最醒目最安全的黄色。当校车停稳，车门打开，车体左侧就会伸出一个写着“STOP(停)”的红色牌子，同时“变”出一条1米多长的栏杆。之所以称美国校车为拥有特权的车，就是指只要它稍一“变形”，迎面而来的车子必须停下，同向而行的后面的汽车也必须停下。
如果贸然超车，不仅要被罚款，严重时还可能丢了驾照。可以说，校车的“待遇”甚至优于救护车和消防车，甚至于总统座驾。
并且，坐校车的安全系数是坐私家车和公交车上学的40倍。美国的校车标准一共有包括校车车体结构、防倾覆保护、刹车装置在内的34个方面的要求。
2006年11月，在美国印第安纳首府，一辆素以彪悍著称的悍马撞上了停在路边的无人校车。结果，悍马半个车体粉碎，校车却安然无恙。自此，美国校车声名鹊起。
澳大利亚校车
在澳大利亚，校车是不要钱的。
澳大利亚的所有校车都被漆成了白色，因为他们认为白色能给人以警示作用。除了颜色之外，澳大利亚的校车外观并无特别之处，与普通巴士基本一样，长长的发动机仓至于车仓前方，可以吸收部分碰撞能量。
在澳大利亚，中小学生们都可以向政府部门申请乘坐校车上学，校车的运营有专业的交通公司承担，政府(道路交通管理局)则负责审核他们的资质并签订委托协议，至于学生和家长，不需要为校车支付任何费用。
加拿大校车
在加拿大，校车是最安全的。
与美国校车相似，加拿大校车停下后，就会从车头一侧向前伸出一根约1米长的黄色交通标志杆，表示不可靠近;从校车的侧面横向伸出另一交通标志杆，上面写着“停”，警示其他车辆停驶。路上往来的车辆都如见“御驾”，远远停住。在加拿大的很多州，超校车是违反交通规则的行为，要被罚款、扣分。
在加拿大，成为校车司机不是件容易的事情。首先要有三年以上的驾驶经验，并能够通过政府药检部门的酒精和药品的严格测试。无犯罪记录，还必须有在和孩子相关的社区服务的经验，愿意为孩子服务，喜欢并能很好地与孩子沟通。此外，要成为一名校车司机，还须完成专业的校车司机培训且考试合格后才能上岗。
日本校车
在日本，校车是很萌的。
日本是个超级喜欢动漫的国家，无论是在街头，还是生活中的细节包括说明书处处能见到漫画。日本各个幼儿园为了减轻小朋友们的抵触情绪，都将校车装饰得非常可爱和鲜艳。面对如此可爱的校车，妈妈再也不用担心小朋友赖床了。
日本人的时间观念很强，幼儿园通常会为每条校车线路安排一位组长，同一条校车线上的每位学生家长事先也都会拿到一个编号和通讯录。遇到突发状况，比如晚点，哪怕是1分钟，组长都要负责告知1号家长“校车晚点，可迟些出门等车”，然后由1号家长通知2号，2号再通知3号……
日本各幼儿园和小学明确规定，校车上除司机外，还得有两名幼儿园老师照顾孩子。上车时，老师必须先下来数孩子，并送上车，自己最后再上;下车时，老师则要先下来，再数一遍人数，挨个扶下车，亲手交给家长。日本校车驾驶员大多是经验丰富的中壮年。日本交通事故通报中，基本听不到校车被撞之事。
德国校车
在德国，校车是有专属车站的。
德国有关部门发现，校车发生的事故大都不在驾驶途中，而是在进出车站期间。这是因为儿童好动，他们在等车时常嬉笑游戏，并不注意车辆进出。因此德国严格规定，校车必须设立车站，车站标识必须明显可辨。校车一定要在规定车位停车，在进出车站时，校车要做出明显的灯光表示，此时其余车辆一律不准超越校车。
泰国校车
在泰国，校车是最贴心的。
为缓解首都曼谷拥堵的交通状况，每学期开学前，市政府都会向家长们发出倡议，尽可能让孩子乘校车上下学，并郑重承诺会保证孩子的安全。由于学校条件不同，校车质量也不同，一般是可供十几个孩子坐的空调面包车，也有大巴车。
由于有家长反映，女司机比男司机更细心，因此泰国规定，尽可能让女司机驾车。这样一来，不少原本用私家车接送孩子的家长才放心让孩子乘校车。此外，泰国的校车都有安全灯，在交通拥挤的区域会一直闪黄灯，此时其他车大多会自觉地“避让三分”。
印度校车
什么?你觉得泰国校车有点惨?那是因为你没见过印度校车!
在印度，乘校车是很危险的。像这样。
这样。
还有这样。
有些贫穷和寒酸，对不对?
但那也阻挡不了孩子们天真的笑脸与求知的步伐。
所以以后我们无论在哪里，遇到什么样的校车，都请慢一点，“客气”一点。
因为车里面承载的，是我们的未来。
