日本北海道小樽港，是第二梦想号此番环球之旅的第三次靠岸。在之前的航行中，该船曾经在韩国济州岛躲过台风“浣熊”的袭击，在俄罗斯的符拉迪沃斯托克港短暂停留。船长高民的15岁儿子高可超也在随行队伍中，据介绍，在船上他跟普通船员一样负责每天4到6个小时的驾驶任务，同时兼管天文、航行距离的测算等。高民对其儿子在长距离航行中的沉稳表现大为赞赏。称在到达美国阿拉斯加后，高可超将离船回到美国的学校继续学业。
按出航前的预定计划，第二梦想号帆船在小樽港停靠后，将绕路函馆穿过津轻海峡，经过阿留申群岛到达美国阿拉斯加。之后船长高民根据情况临时改变了计划，决定穿过宗谷海峡，经鄂霍次克海域，直插到美国西北太平洋沿岸的阿拉斯加。而在这条线路上，将面临鄂霍次克海域流冰的考验。
船长高民称，将在未来二十几天内的夜航中加强对流冰的监控。“现在对于我来讲，最重要的是要安全环球一周，把船员安全带回。”
据中国相关媒体报道，2007年至今，中国的无动力帆船环球航行只完成过3次：2009年，翟墨代表山东日照实现了中国人首个无动力帆船环球航行;2011年，北京人魏军率8人团队代表厦门沿地球地理形状绕行一周;2013年，青岛人郭川经历137天完成“单人不间断帆船环球航行”之旅。
